螺栓模擬裝配分析系統

產品型號◕✘•╃╃：

所屬分類◕✘•╃╃：螺栓模擬裝配分析系統

產品時間◕✘•╃╃：2021-03-12

簡要描述◕✘•╃╃：螺栓模擬裝配分析系統◕✘•╃╃：關鍵零部件總成螺栓裝配的測試與研究已愈來愈受重視│₪··，該技術的研究與開發對於整車效能及安全性的保障具有非常重要的意義·│↟│。

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螺栓模擬裝配分析系統│₪··，螺栓裝配工藝開發│₪··，工藝驗證│₪··，螺紋聯接分析與測試│₪··，

模擬實際裝配工藝在總成上進行裝配試驗,主要用於螺紋緊韌體裝配效能檢測•✘◕↟↟、螺紋聯結及裝配工藝的開發,還可用於分析螺栓裝配中存在的質量問題│₪··，

針對結合面微觀幾何形貌和螺栓裝配工藝對螺栓連線效能影響的重要性,利用逆向工程軟體Imageware,並結合Pro/E建立基於真實微觀粗糙表面的螺栓連線模型,透過PREST179單元模擬螺栓的預緊力,進行螺栓連線的有限元瞬態分析,從而在考慮結合面微觀幾何形貌的情況下,研究預緊力大小,預緊力施加速度對結合面應力狀況的影響.根據有限元數值計算結果,建立了螺栓預緊力大小,速度和連線效能的關聯模型,指導面向螺栓精密連線的裝配工藝.

該裝置可測試螺紋緊韌體在擰緊過程中的扭矩•✘◕↟↟、轉角•✘◕↟↟、軸向力•✘◕↟↟、摩擦係數•✘◕↟↟、扭矩係數等的各項緊固引數│₪··，同時還可模擬實際裝配工藝在整車及發動機等總成上進行裝配試驗,主要用於螺紋緊韌體裝配效能檢測•✘◕↟↟、螺紋聯結及裝配工藝的開發│₪··，還可用於分析螺栓裝配中存在的質量問題·│↟│。

測試引數◕✘•╃╃：

軸力（夾緊力）•✘◕↟↟、總扭矩•✘◕↟↟、螺紋扭矩•✘◕↟↟、支撐面扭矩•✘◕↟↟、總摩擦係數•✘◕↟↟、支撐面摩擦係數•✘◕↟↟、螺紋摩擦係數•✘◕↟↟、K係數•✘◕↟↟、屈服極限扭矩和軸力•✘◕↟↟、破壞扭矩軸力•✘◕↟↟、擰緊角度等的測試試驗·│↟│。

結構組成

本系統由機械單元│₪··，控制單元│₪··，總扭矩/角度感測器•✘◕↟↟、軸力/螺紋扭矩感測器及TCHtest軟體測控系統組成·│↟│。資料採集控制通道◕✘•╃╃：軸力│₪··，總扭矩/轉角│₪··，螺紋扭矩•✘◕↟↟、超聲波測長·│↟│。

機械部分由機械柔性臂單元•✘◕↟↟、擰緊槍位置和擰緊槍及相關附件組成·│↟│。

主要技術引數◕✘•╃╃：

1．緊固總扭矩測量範圍◕✘•╃╃：500Nm •✘◕↟↟、1000NM•✘◕↟↟、2000NM•✘◕↟↟、

2．軸力夾緊力◕✘•╃╃：200KN •✘◕↟↟、300KN•✘◕↟↟、500KN

3．螺紋扭矩◕✘•╃╃：  300NM •✘◕↟↟、500NM•✘◕↟↟、1000NM

4．扭矩測量精度◕✘•╃╃：±1%

5．扭角測量解析度◕✘•╃╃：0.001°

6．扭角測量精度◕✘•╃╃：±0.5%

7．載入轉速◕✘•╃╃：0～200r/min

8．夾緊載荷精度◕✘•╃╃：±1%

9．扭轉方向◕✘•╃╃： 正•✘◕↟↟、反兩個方向

10．電源功率◕✘•╃╃：10KW│₪··，三相AC 380V

11•✘◕↟↟、測試規格範圍◕✘•╃╃：M5—M36